办事指南

PID to govt:改善物流业

点击量:   时间:2019-01-03 13:19:01

<p>菲律宾国家智库发展研究所(PIDS)的一项研究称,政府必须减少物流业的监管负担,以提高菲律宾的出口竞争力</p><p>该研究由PIDS高级研究员Ramonette Serafica和顾问Lai-Lynn Barcenas,Glenda Reyes和Jose Tongzon撰写,旨在研究该国的分销,多式联运和物流服务中的各种监管要求和法律障碍</p><p>该研究表示,2016年,该国的物流业绩“远低于东南亚国家联盟(东盟)老年人的业绩”,并指出它甚至低于越南</p><p> “菲律宾拥有最严格的法规之一,与其他因素相关联,导致其相对较差的物流绩效,”它补充说</p><p>作者说,缺乏对物流链中整合和协调重要性的认识导致了“不一致,重叠,有时相互矛盾的政策”</p><p>这导致该国失去了主要的物流供应商和外国投资者</p><p>该国不协调的物流系统也可以归因于缺乏单一的协调机构,因为各个机构对运输,物流和配送部门有不同的规定</p><p>这项研究表明,“有许多法规和营业执照涉及不同政府机构管辖范围内的物流服务的所有方面”,这阻碍了潜在的投资者在该国开展业务</p><p>港口管理质量差也导致服务提供商的物流成本增加</p><p>作者还指出,执行机构缺乏有效的重要法规执行,例如继续使用旧的和过时的运货卡车</p><p> “同样的问题仍然存在于地方政府层面,不同的地方政府单位(LGU)实施各种不一致和不可预测的法规,”该研究称</p><p>这些包括使用不同的贴纸通过不同的区域,不一致的操作许可和不同的编号方案</p><p>为了解决这个问题,作者提议交通运输部和国会禁止在地方政府部门收取转嫁费,以防止在基层发生滥用权力的行为</p><p>他们还建议“引入更多的外国竞争并改善对最有效的运输和物流服务提供商的接触”,以改善该国的贸易</p><p>他们建议设立一个牵头机构来监督该部门,并确保“保持相关利益攸关方之间的信息流动”,